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Un excellent article concernant l’Afrique du Sud qui, comme le Canada, doit relever le défi de sa dépendance à l’exploitation de ressources émettant beaucoup de GES et maximiser son grand potentiel de production de carburant durable. Ce pays doit rapidement débuter sa transition d’une économie dépendante du charbon vers l’utilisation d’énergie renouvelable pour la production […]
Le secteur de l’aviation est essentiel pour maintenir un monde connecté à l’échelle mondiale, mais son impact sur l’environnement a remis en question sa » licence de croissance » pour beaucoup. Des solutions sont disponibles, « maintenant nous avons besoin que les gouvernements mettent en place des politiques de soutien pour revigorer l’industrie des carburants durables. » […]
« La honte de voler – sentiment associé aux voyageurs aériens qui se sentent coupables de leur empreinte carbone » pourrait avoir une incidence importante sur les résultats du secteur du transport aérien dans les années à venir. Le Consortium SAF+ produira un carburéacteur dont les émissions de GES sur le cycle de vie seront de […]
Une réduction drastique de l’empreinte carbone dans le secteur de l’aviation ne peut résulter que d’une coopération étroite entre toutes les parties prenantes. SAF+ réunit un consortium de sociétés couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur aéronautique pour aider les compagnies aériennes à répondre aux exigences de CORSIA et à atteindre leurs objectifs de développement […]
Les biocarburants d’aviation représentent encore moins de 0,1 % de la consommation totale de carburant d’aviation. Le coût de production important est l’un des principaux facteurs limitant la croissance de sa part de marché. Le Consortium SAF+ étudie une nouvelle façon de décarboniser le secteur aéronautique en produisant un carburant propre à partir des émissions […]