{"id":283,"date":"2021-09-14T18:39:58","date_gmt":"2021-09-14T18:39:58","guid":{"rendered":"https:\/\/safplusconsortium.com\/fr\/?p=283"},"modified":"2023-09-20T16:09:54","modified_gmt":"2023-09-20T16:09:54","slug":"une-premiere-production-de-carburant-daviation-durable-saf-developpee-au-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/safplusconsortium.com\/fr\/une-premiere-production-de-carburant-daviation-durable-saf-developpee-au-canada\/","title":{"rendered":"Une premi\u00e8re production de carburant d\u2019aviation durable SAF d\u00e9velopp\u00e9e en Am\u00e9rique du Nord"},"content":{"rendered":"\t\t
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Montr\u00e9al, le 14 septembre 2021<\/strong> \u2013 Le Consortium SAF+ (\u00ab\u00a0SAF+\u00a0\u00bb)\u00a0est fier d\u2019annoncer une des premi\u00e8res productions de carburant d\u2019aviation durables PtL (Power to Liquids<\/em>) en Am\u00e9rique du Nord. Cette production a eu lieu \u00e0 son usine pilote, situ\u00e9e sur le site industriel de ParaChem dans l\u2019est de Montr\u00e9al. SAF+ a pour objectif de mettre sur le march\u00e9, d\u2019ici 2025-2026, un k\u00e9ros\u00e8ne synth\u00e9tique dont l\u2019empreinte carbone est r\u00e9duite de 80 % par rapport au k\u00e9ros\u00e8ne fossile. La fili\u00e8re PtL consiste \u00e0 produire un combustible liquide synth\u00e9tique en capturant et en combinant le CO2 provenant de sources industrielles \u00e0 de l\u2019hydrog\u00e8ne vert produit au Qu\u00e9bec.<\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Ces premiers litres d\u2019\u00e9lectro-carburant repr\u00e9sentent un moment historique et un jalon important pour SAF+ \u00bb a d\u00e9clar\u00e9 M. Jean Paquin, pr\u00e9sident et directeur g\u00e9n\u00e9ral du Consortium SAF+, dans le cadre de la 27e<\/sup> Conf\u00e9rence de Montr\u00e9al pr\u00e9sent\u00e9e par le Forum \u00e9conomique international des Am\u00e9riques.<\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Alors que l\u2019industrie a\u00e9rienne vise \u00e0 r\u00e9duire son empreinte carbone et sa consommation de k\u00e9ros\u00e8ne,\u2009SAF+ se distingue comme un pionnier dans le domaine du carburant d\u2019aviation durable au Canada. Pour nous, l\u2019\u00e9lectro-carburant est la voie \u00e0 emprunter, dans le secteur de l\u2019aviation, si on veut r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre de fa\u00e7on substantielle\u00a0\u00bb, a ajout\u00e9 M. Paquin.<\/p>\n\n

\u00ab\u2009La voie du PtL est l\u2019une des plus prometteuses qu\u2019il soit pour la d\u00e9carbonation des carburants durables\u2009\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Alexandru Iordan, chef des op\u00e9rations du Consortium SAF+, \u00ab\u2009en utilisant de l\u2019hydrog\u00e8ne vert, elle acc\u00e9l\u00e8re le d\u00e9veloppement de cette importante fili\u00e8re \u00e9nerg\u00e9tique dans les ann\u00e9es \u00e0 venir\u2009\u00bb.<\/p>\n\n

Un effort collectif pour une transition \u00e9nerg\u00e9tique optimale\u00a0<\/strong><\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Je tiens \u00e0 remercier chaleureusement tous les membres de notre consortium, les gouvernements du Qu\u00e9bec et du Canada qui ont contribu\u00e9 \u00e0 faire de cette \u00e9tape importante un v\u00e9ritable succ\u00e8s. Gr\u00e2ce \u00e0 leur support et sachant que la demande de SAF dans le secteur de l\u2019aviation va presque doubler chaque ann\u00e9e pendant les 30 prochaines ann\u00e9es; de telles solutions placeront Montr\u00e9al comme une plaque tournante de l\u2019aviation responsable au Canada contribuant ainsi \u00e0 une transition \u00e9nerg\u00e9tique en marche,\u00a0tout en aidant nos gouvernements \u00e0 atteindre leurs objectifs de r\u00e9duction en mati\u00e8re de changement climatique\u00a0\u00bb, a conclu M. Paquin.<\/p>\n\n

Citations\u00a0des membres du consortium<\/u><\/strong><\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Airbus est pleinement engag\u00e9 dans la d\u00e9carbonisation du transport a\u00e9rien et estime que les Carburants d’Aviation Durable (\u201cSAF\u201d) ont le potentiel de devenir un des moteurs majeurs dans la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2 dans l’aviation commerciale – pour les flottes existantes et futures. Le SAF est une solution pr\u00eate \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9e d\u00e8s aujourd’hui par le secteur a\u00e9rien. Nos avions sont d\u00e9j\u00e0 capables d’int\u00e9grer un m\u00e9lange \u00e0 hauteur de 50% de SAF et notre objectif est d’atteindre une compatibilit\u00e9 \u00e0 hauteur de 100% d’ici 2030, sachant que ces SAF peuvent r\u00e9duire aujourd’hui de 80 % les \u00e9missions de CO2 (sur le cycle de vie) et \u00eatre proches dans le futur de 100 % avec des \u00e9lectro-carburants produits avec de l’hydrog\u00e8ne vert et de la capture de carbone,\u00a0\u00bb a d\u00e9clar\u00e9 Steven Le Moing, responsable du programme des Nouvelles \u00c9nergies chez Airbus.<\/p>\n\n

\u00ab\u00a0C\u2019est pour cela que nous sommes particuli\u00e8rement fiers de travailler avec le Consortium SAF+ car soutenir l’innovation et la production de SAF dans le monde est au c\u0153ur de la strat\u00e9gie de d\u00e9carbonisation d’Airbus.\u00a0\u00bb<\/p>\n\n

\u00ab Nous sommes tr\u00e8s heureux de soutenir depuis le d\u00e9but cette initiative structurante pour Montr\u00e9al. Le Consortium franchit aujourd\u2019hui une \u00e9tape de premier ordre qui d\u00e9bouchera sur une solution concr\u00e8te de carburant d\u2019aviation durable dont nous serons le premier utilisateur lorsque celle-ci sera commercialis\u00e9e. Nous croyons fermement \u00e0 l\u2019avenir du SAF car, \u00e0 l\u2019heure actuelle, c\u2019est un des moyens les plus prometteurs pour r\u00e9duire nos \u00e9missions de carbone et nous devons en acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement. Nous gardons le cap sur notre engagement fort et durable \u00e0 diminuer le plus possible notre impact sur les changements climatiques \u00bb, a indiqu\u00e9 Jean-Fran\u00e7ois Lemay, pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Air Transat.<\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Ces premiers pas nous permettent de positionner le Qu\u00e9bec comme l’un des chefs de file d’une relance verte et durable. En\u00a0capturant le CO2 qui aurait \u00e9t\u00e9 lib\u00e9r\u00e9 dans l’atmosph\u00e8re pour lui donner une seconde utilisation, nous confirmons la volont\u00e9 de l’\u00e9cosyst\u00e8me de faire preuve d’audace et de cr\u00e9ativit\u00e9 pour acc\u00e9l\u00e9rer notre transition vers une industrie a\u00e9rospatiale plus durable. Nous contribuons \u00e9galement \u00e0 cr\u00e9er un bassin d’emplois innovants et in\u00e9dit pour la rel\u00e8ve de demain \u00bb, a mentionn\u00e9 Suzanne Beno\u00eet, Pr\u00e9sidente-directrice g\u00e9n\u00e9rale d’A\u00e9ro Montr\u00e9al.<\/p>\n\n

\u00ab\u00a0ADM est engag\u00e9e \u00e0 travailler activement avec ses partenaires pour soutenir des initiatives qui contribuent \u00e0 r\u00e9duire l\u2019impact environnemental des activit\u00e9s a\u00e9riennes et qui permettent de faire rayonner le savoir-faire qu\u00e9b\u00e9cois \u00e0 l\u2019international. En tant que membre du consortium, notre organisation est fi\u00e8re de soutenir cette technologie innovante de carburant propre \u00e0 base de\u00a0CO2. Cette premi\u00e8re livraison nous laisse pr\u00e9sager le d\u00e9but d\u2019une petite r\u00e9volution des plus positives dans l\u2019industrie \u00bb,\u00a0a soulign\u00e9 Martin Mass\u00e9, vice-pr\u00e9sident, D\u00e9veloppement durable chez ADM A\u00e9roports de Montr\u00e9al.<\/p>\n\n

\u00ab\u00a0Une r\u00e9volution en aviation, voil\u00e0 l\u2019essence m\u00eame de l\u2019annonce d\u2019aujourd\u2019hui. En s\u2019attaquant aux rejets polluants du secteur, par l\u2019entremise du projet Valorisation carbone Qu\u00e9bec (PVCQ), le groupe de recherche en g\u00e9nie chimique de Polytechnique Montr\u00e9al a plac\u00e9 son expertise au service d\u2019une innovation fortement strat\u00e9gique pour l\u2019action climatique.\u00a0Nous remercions le gouvernement du Qu\u00e9bec pour l\u2019aide financi\u00e8re accord\u00e9e au PVCQ dans le cadre du Plan d\u2019action 2013-2020 sur les changements climatiques. L\u2019appui \u00e0 la recherche et au d\u00e9veloppement de solutions technologiques de capture et de valorisation de dioxyde de carbone est essentiel pour ouvrir de nouveaux march\u00e9s pour l\u2019\u00e9conomie du Qu\u00e9bec et aide les grands \u00e9metteurs \u00e0 r\u00e9duire leurs \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre \u00bb, a mentionn\u00e9 Louis Fradette, professeur titulaire au D\u00e9partement de g\u00e9nie chimique de Polytechnique Montr\u00e9al.<\/p>\n\n

\u00ab\u00a0L\u2019approche technologique de SAF+ offre une r\u00e9duction importante des GES et contribuera grandement \u00e0 l\u2019effort de d\u00e9carbonisation de l\u2019\u00e9conomie. En tant que firme de g\u00e9nie conseil d\u2019expertise, BBA est d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 prendre part au plan d\u2019affaires pour notre plan\u00e8te. Nous sommes fi\u00e8res d\u2019y participer une fois de plus en aidant des esprits ing\u00e9nieux et passionn\u00e9s comme SAF+ \u00e0 mettre en \u0153uvre leurs technologies novatrices qui fa\u00e7onneront un monde plus r\u00e9silient\u00a0\u00bb, a affirm\u00e9 Lyne Ricard, directrice de ligne d\u2019affaires \u2013 carburants durables, p\u00e9trole et gaz chez BBA.<\/p>\n\n

\u00c0 propos de SAF + CONSORTIUM\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n\n

SAF+ CONSORTIUM est une entreprise qu\u00e9b\u00e9coise sp\u00e9cialis\u00e9e dans le d\u00e9veloppement de carburants propres produits \u00e0 l\u2019aide de la capture des \u00e9missions de CO2 de sources industrielles. Elle r\u00e9unit des acteurs de premier plan qui couvrent l\u2019ensemble de la cha\u00eene de valeur de l\u2019aviation afin d\u2019offrir aux Canadiens une solution commerciale durable pour les vols \u00e0 faible \u00e9mission de carbone. Pour plus d\u2019information, visitez\u00a0safplusconsortium.com<\/p>\n\n

Source\u00a0: \u00a0<\/strong>SAF+ Consortium<\/p>\n\n

Renseignements: \u00a0<\/strong>Mathieu Claise, 418\u00a0265-2512 – <\/strong>Info@safplusconsortium.com<\/p>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Consortium SAF+ (\u00ab\u00a0SAF+\u00a0\u00bb)\u00a0est fier d\u2019annoncer une des premi\u00e8res productions de carburant d\u2019aviation durables PtL (Power to Liquids) en Am\u00e9rique du Nord. Cette production a eu lieu \u00e0 son usine pilote, situ\u00e9e sur le site industriel de ParaChem dans l\u2019est de Montr\u00e9al. SAF+ a pour objectif de mettre sur le march\u00e9, d\u2019ici 2025-2026, un k\u00e9ros\u00e8ne synth\u00e9tique dont l\u2019empreinte carbone est r\u00e9duite de 80 % par rapport au k\u00e9ros\u00e8ne fossile.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":285,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"om_disable_all_campaigns":false,"_mi_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[28,11,4],"tags":[],"class_list":["post-283","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles","category-powertoliquids","category-saf"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/safplusconsortium.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/safplusconsortium.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/safplusconsortium.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/safplusconsortium.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/safplusconsortium.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=283"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/safplusconsortium.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":631,"href":"https:\/\/safplusconsortium.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/283\/revisions\/631"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/safplusconsortium.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/safplusconsortium.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/safplusconsortium.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/safplusconsortium.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}